WTC Air Race 1985

Op donderdag 29 augustus 1985 werd de eerste World Trade Centers Air Race gehouden tussen Biggin Hill en Rotterdam. Deze snelheidsrace, waarbij de route op vol vermogen in een van te voren bepaald tijd moest worden afgelegd, had naast het wedstrijdelement tevens het doel om de Engelse en Nederlandse zakenwereld op deze speciale manier met elkaar in contact te brengen.  

PH-KLU  NA-16ND Harvard llB in zijn eenmalige beschildering van de hoofdsponsor van het evenement, de NMB Bank  (foto David Booster)

Oorspronkelijk lag het in de bedoeling dat alleen Engelse sport- en zakenvliegers aan deze luchtrace zouden deelnemen, maar dankzij de inspanningen van de Rotterdamse Aero Club, werden op het laatste moment ook nog een achttal Nederlands equipes ingeschreven. Door het berekenen van de vliegtijd werd op Biggin Hill zo gestart, dat alle toestellen tegelijkertijd over de finishlijn, welke boven Ypenburg lag, zouden komen. De langzaamste machine van het deelnemersveld was de Fokker S-11 PH-AFS, de snelste de Beech B.55 Baron PH-ILB. 

Het was die dag rond twee uur een ware invasie van kisten die zo'n beetje allemaal tegelijk op baan 24 afstormden. Het kwam dat ook voor dat er drie tot vier toestellen tegelijk op de baan stonden, een situatie die nou niet bepaald veel voorkomt. Winnaar werd de Engelsman Ken Wilson met de NA-16 Harvard G-AZBN (ex PH-HON) en de beste Nederlandse deelnemer werd Bert Huizinga die met de Harvard PH-KLU vloog. Dit toestel was speciaal voor deze Air Race voorzien van een sticker van de hoofdsponsor van deze race, de NMB Bank (Nederlandse Middenstand Bank).

G-AZDA  Beagle B-121 Pup 100 met racenummer 37                                           (David Booster, Rotterdam, 29 augustus 1985)

Twee deelnemers hadden nogal wat moeite om op Rotterdam aan te komen. De  Grumman American AA-5B Tiger G-BKPS maakte een tusenlanding op Lydd en Bölkow 209 Monson G-AZBB ging helemaal de mist in. Na eerst in radiocontact met Rotterdam te zijn geweest, raakte men compleet verdwaald en werd tenslotte een voorzorgslanding in de buurt van Antwerpen gemaakt !!!  Later op de dag is het toestel alsnog op Rotterdam aangekomen.

Er waren nogal wat interessante types bij de Engelse deelnemers. De ouste deelnemer was ongetwijfeld de Miles M.17 Monarch. Ook de Cessna 195 is een type welke niet veel voorkomt, evenals de Victa Airtourer welke type voor het eerst een bezoek aan Rotterdam bracht.

G-BBYE  Cesnna 195                                                                                        (David Booster, Rotterdam, 29 augustus 1985)

Het volledige deelnemers veld zag er als volgt uit:

PH-AFS  Fokker S-11 met racenummer 132                                                                 (David Booster, Rotterdam, 29 augustus 1985)

G-BBLLP/104  Slingsby T.67B Firefly                                                                                  (David Booster, Rotterdam, 29 augustus 1985)

bron: archief Airnieuws

 

Wim Zwakhals, mei 2018